1、明年新能源车增速远不及今年。

汽车对半导体的需求拉动主要聚焦于新能源车（包括纯动和混动），所以新能源车的出货量（销量）预期是评估对半导体需求的重要因素。

那么，明年的增长如何?

中国新能源汽车的销量基本上占到全球的一半。2021年，中国新能源车出货量为650辆，同比实现翻倍增长（2020年为331万辆）。

而根据乘联会的预期显示：2023年新能源车销量可能突破840万辆，增长速度约29%。也就是说预期明年的出货量增长远低于今年。（新能源车总量占汽车总量的比例不到7%）

2、工业需求开始出现衰减信号

作为未来半导体需求增长第二快下游工业，也首度开始出现需求衰减的预期。上月，见智研究在《半导体“寒气”入侵范围扩大，德州仪器暗示工业领域“遭殃”》中详细分析过，德州仪器作为工业半导体需求的风向标，已经明确工业需求疲软的预期，行业砍单率高涨。

3、数据中心的需求还在苦苦支撑

根据11月17日，英伟达的第三季度财报显示（数据截止到10月末），数据中心仍旧保持了一定程度的增长，但相较之前的速度也有明显的放缓。

此外就是规模比较小的汽车电子需求是仅剩的增长来源，其他领域的需求都在缩减。

但是，在美国科技公司都在缩减投资的大环境下，对于云计算、AI计算投入的需求放缓也成为市场的担忧。在大环境不景气的背景下，逆周期的增长需要更多的需求来支撑。目前来看，可能有些难实现。后续我们还会继续跟进，数据中心的需求变化。

4、想买手机的人少之又少

手机销量的下滑已经说的太多了，一方面新手机的创新性改善不大，难以打动消费者使之有换机的动力；

另一方面，以往高性能的CPU的发布会改善购机需求，但是今年来看，好像这个驱动力也有些不及预期了。

这足以验证，在全球经济通胀的背后，非必要性开支的缩减是必然趋势。